Najszybszy na siedmiu z dzisiejszych 10 oesów, Bruno Magalhaes prowadzi po piątkowej części Rali Vinho da Madeira. Trzykrotny mistrz Portugalii wygrał komplet odcinków na ostatniej pętli i powiększył przewagę nad Vitorem Sa do 1.29,5. Trzeci w wynikach, Luca Rossetti sięgnął po 7 bonusowych punktów w mistrzostwach Europy. Pięć punktów rzypadło Luce Bettiemu, trzy Maciejowi Oleksowiczowi, dwa Antoninowi Tlustakowi, jeden Szymonowi Rucie.

- Za nami pierwszy dzień Rajdu Madery - bardzo fajny, ale długi - prawie 12 godzin spędzonych w samochodzie - mówi Maciej Oleksowicz. - Odcinki specjalne były bardzo zróżnicowane, więc jechało się nam przyjemnie, choć nie ustrzegliśmy się przygód. Pierwsza pętla była dla nas nauką, ale już na drugiej postanowiliśmy przyspieszyć i rzeczywiście tak się stało. Niestety, wypadliśmy na chwilę poza drogę. Na szczęście auto jest całe, więc straciliśmy tylko czas. Na trzeciej pętli zaryzykowaliśmy założenie bardziej miękkich opon, by zyskać lepszą trakcję, ale to nie był dobry wybór, bo straciliśmy na precyzji prowadzenia samochodu. Na ostatniej pętli już trafiliśmy z ustawieniami, ale walka o drugą pozycję w klasyfikacji ERC była już raczej tego dnia niemożliwa, wobec tego skupiliśmy się na utrzymaniu trzeciej pozycji w klasyfikacji ERC.

Jutro walka zacznie się od nowa. Czekają nas dwie, długie pętle po cztery odcinki, w trakcie których praktycznie okrążymy całą wyspę, więc jeszcze sporo pracy przed nami. Bardzo podoba nam się atmosfera się na Maderze. Wygląda to jakby cała wyspa celebrowała rajd. Kibiców jest naprawdę dużo, ale są zdyscyplinowani i stoją w bezpiecznych miejscach. Spotykamy też Polaków - to bardzo miłe i dziękujemy im za doping. Ściganie się w takich warunkach to wielka przyjemność.

- Za nami drugi dzień zmagań podczas Rajdu Madeira - powiedział Szymon Ruta. - Niestety, od razu na początku pierwszego OSu w naszej rajdówce ukręciła się półoś i musieliśmy kończyć pierwsze OSy w zasadzie bez napędu, aby dojechać do serwisu. Po wymianie wadliwego elementu zaczęliśmy robić naprawdę dobre czasy nawiązując walkę z pierwszą trójką kierowców Mistrzostw Europy. Jestem zadowolony z tych czasów biorąc pod uwagę trudność tutejszych tras.

Fot. Duarte Sa

Fot. Dominik Kalamus

PO OS 11
1. Bruno Magalhaes/Paulo Grave (P) Peugeot 207 S2000 1:35.55,5
2. Vitor Sa/Pedro Calado (P) Peugeot 207 S2000 +1.29,5
3. Luca Rossetti/Matteo Chiarcossi (I) Fiat Punto Abarth S2000 +2.08,9
4. Luca Betti/Maurizio Barone (I) Peugeot 207 S2000 +3.06,2
5. Antonio Nunes/Roberto Castro (P) Mitsubishi Lancer Evo X +3.18,5
6. Miguel Nunes/Victor Calado (P) Mitsubishi Lancer Evo X +3.35,4
7. Ricardo Moura/Antonio Costa (P) Mitsubishi Lancer Evo IX +4.20,1
8. Maciej Oleksowicz/Andrzej Obrębowski (PL) Ford Fiesta S2000 +4.31,9
9. Manuel De Micheli/Daniele Michi (I) Peugeot 207 S2000 +4.39,9
10. Duarte Ramos/Luis Ramos (P) Mitsubishi Lancer Evo IX +4.43,2
13. Szymon Ruta/Sebastian Rozwadowski (PL) Peugeot 207 S2000 +6.23,3

PUNKTACJA MISTRZOSTW EUROPY
1. Rossetti 153, 2. Betti 114, 3. Oleksowicz 85, 4. Tlustak 59, 5. Iliew 46, 6. Ruta 42, 7. Sołowow 39, 8. Travaglia 35, 9. Gioszew 28, 10. Perico 21, 11. Sławow 17, 12. Rzeźnik 15.

Fot. Orlen Team