Odpowiedź na Rämmen
Po kapciu na Lesjöfors, Jari-Matti Latvala odpowiedział najlepszym czasem na Rämmen 2. Przed Power Stage, przewaga Latvali nad Mikko Hirvonenem wynosi 12,9 sekundy.
- Na tym odcinku musiałem się naprawdę skoncentrować - mówił Jari-Matti. - Potrzebowaliśmy tego dla teamu. Popełniłem jeden błąd - i teraz musiałem się pozbierać.
Mads Østberg był wolniejszy od Latvali o 3 sekundy. - Starałem się cisnąć po serwisie. Na poprzednim odcinku jechałem ostrożnie, żeby zaoszczędzić opony - i to zadziałało perfekcyjnie.
Mikko Hirvonen zgubił kolce i oddał Latvali 4,5 sekundy. - Musiałem odpuścić na początku odcinka. Było tak ślisko... Trzy punkty na Power Stage? Na tych oponach to byłby cud, ale zobaczymy.
- Z pewnością zamierzamy zdobyć punkty na Power Stage - zapowiedział Sebastien Loeb. - Chciałem maksymalnie powiększyć przewagę nad Henningiem i teraz zobaczymy, czy będziemy mogli cisnąć na ostatnim odcinku.
Martin Prokop ukończył oes w czołowej piątce. - Starałem się poprawić na tym odcinku. Poprzedni nie był dla nas udany. Mieliśmy jeden duży moment. Na hamowaniu wypadłem z linii. Trakcja jest całkiem OK.
- Jest bardzo źle - mówił Petter Solberg. - Jestem bardzo rozczarowany przebiciem. Na tym odcinku jechałem wyjątkowo spokojnie. Postaram się zdobyć trzy punkty na Power Stage. Loeb pewnie też będzie próbował.
- Popełniłem drobny błąd na ostatnim skrzyżowaniu - wyjaśnił Patrik Sandell. - Przez cały weekend staram się opóźniać hamowanie - i tym razem hamowałem za późno. Przestrzeliliśmy skrzyżowanie o dwa metry.
Jewgienij Nowikow stracił 8,8 sekundy do Loeba. - Jechaliśmy trochę spokojniej. Teraz założę z przodu dwie nowe opony i pojadę pełnym gazem.
- Nie wiem, czy zostały jakieś kolce - zastanawiał się Henning Solberg. - W ogóle nie było przyczepności.
- Bardzo mi się podoba! - zaczął Eyvind Brynildsen. - Atmosfera na odcinkach jest bardzo dobra. Mam nadzieję, że wszystkim rajd podoba się tak, jak nam. Organizacja też jest perfekcyjna.
- To był kolejny udany odcinek - ocenił Sebastien Ogier. - Jest ciężko dla opon, dużo szutru na drodze. Jestem pewny, że opony są teraz zniszczone.
Fot. Ford


