Dziś w Warszawie na Placu Teatralnym miał miejsce uroczysty start do historycznego Rajdu Monte Carlo. Przez rampę startową przejechało osiemnaście załóg, w tym osiem z Polski. Podobne imprezy odbyły się w Barcelonie, Oslo, Glasgow, Reims oraz Turynie, skąd ruszał Wojciech Garbarz i Julian Obrocki (Innocenti Mini Cooper).

W Warszawie Honorowym starterem był pierwszy rajdowy mistrz świata, Björn Waldegård.

W tym roku w rajdzie uczestniczy aż sześć Fiatów 125p, którymi pojadą Robert Burchard / Grzegorz Gac, Adam Polak / Krzysztof Polak, Tomasz Jaskłowski / Karol Jaskłowski, Stanisław Postawka / Andrzej Postawka, Andrzej Duszyński / Błażej Mosiolek, Włodzimierz Cierliński / Jacek Miller. Alfą-Romeo 2000 GTV wystartowali Jerzy Walentowicz i Wojciech Walentowicz, a Zastawą 1100p Piotr Bany i Marcin Wydra. W sumie w rajdzie bierze udział 297 samochodów,

Wszyscy zawodnicy zjadą się do Monako we wtorek. Najdłuższą dojazdówkę mają załogi startujące z Warszawy, ponieważ przejadą aż 2355 kilometrów. W środę rusza etap klasyfikacyjny Monako - Valence. Rajd skończy się w sobotę. Meta jest zlokalizowana na Bulwarze Księcia Alberta, a pierwsza załoga jest spodziewana o drugiej w nocy.

Lista załóg startujących z Warszawy:

57: Mauritz Lange i Hans Sylvan (Porsche 911L – 1968);
105: Jerzy Walentowicz i Wojciech Walentowicz (Alfa-Romeo 2000 GTV – 1972);
106: Bernhard Jensch i Andreas Platzer (BMW 2002 TI – 1970);
107: Robert Burchard i Grzegorz Gac (Polski Fiat 125p – 1979);
110: Piotr Bany i Marcin Wydra (Zastawa 1100p – 1979);
115: Adam Polak i Krzysztof Polak (Polski Fiat 125p – 1978);
117: Tomasz Jaskłowski i Karol Jaskłowski (Polski Fiat 125p – 1972);
121: Jean-Pierre Monieque i Jean-Pierre Maryl (Citroen DS 21 – 1970);
125: Stanisław Postawka i Andrzej Postawka (Polski Fiat 125p – 1976);
156: Andrzej Duszyński i Błażej Mosiołek (Polski Fiat 125p – 1973);
159: Włodzimierz Cierliński i Jacek Miller (Polski Fiat 125p – 1977);
163: Karel Mach i Jan Blaha (Skoda 130 RS – 1976);
166: Stanislav Kopt i Vlastimil Bidelnica (Skoda 1000 MB – 1968);
183: Erich Oelschlagel i Sebastian Klackl (BMW 2002 – 1971);
185: Johannes Huber i Gerald Hegenbart (Porsche 911 Carrera RS – 1973);
200: Günter Krause i Jörg Holzer (BMW 2002 – 1975);
220: Andreas Vielgut i Alfred Tuchel (BMW 3.20 I – 1977);
229: Antoine Brajkovic i Didier Simonis (Ford Escort RS 2000 – 1979)

fot. Tomasz Kaliński