Miejscowi kierowcy mogą namieszać w czołówce Barum Rally Zlin, do którego zgłosiła się rekordowa liczba 25 samochodów Super 2000. W ubiegłym roku w Barumce startowało 21 takich pojazdów. Roman Kresta, współrekordzista rajdu z trzema zwycięstwami - podobnie jak Vladimir Hubacek i John Haugland - postara się wygrać po raz czwarty, reprezentując Tescoma Rally Team. Drugim czeskim atutem w Peugeocie będzie Martin Prokop, korzystający z 207-ki Kronosa. Mistrz świata juniorów powiedział, że o przyszłorocznych planach zadecyduje październikowe posiedzenie Rady Światowej. Prokop chciałby nadal współpracować z Citroen Sport, testował już C4 WRC, ale wszystko zależy od budżetu.

Pavel Valousek sprowadza Fabię z RGRS i przedstawi w Zlinie Delimax Team. Spożywcza firma Delimax z Południowych Moraw, od dawna wspiera Valouska. Jaroslav Orsak zgłoszony przez GPD Czech National Team, wynajmie Punto w JM Engineering. Jaromir Tarabus pożegnał JM Engineering i skorzysta z fabrycznego wsparcia. Po rozmowach we Włoszech, prowadzonych z Abarth SpA i FTP Racing (Fiat Powertrain Technologies - silnikowa firma z Cusago pod Mediolanem), podjęto decyzję o stworzeniu zespołu MT3 Project. Tarabus otrzyma Punto w specyfikacji 09 - z silnikiem E3, dotąd używanym wyłacznie przez fabryczne załogi Abartha. Z braku czasu na testy postanowiono skorzystać ze skrzyni biegów Sadev, odrzucając ofertę zamontowania przekładni Xtrac. Nie powiodły się pertraktacje w sprawie wystawienia duetu Tarabus/Trunkat jako trzeciej fabrycznej załogi Abartha.

Fot. romankresta.com

Fot. Motorsport Forums

Fot. jarekorsak.cz