Andrea Adamo, były inżynier N.Technology i Abartha, odpowiedzialny za projekty wyścigowej Alfy Romeo 156 S2000, Ferrari 575 GTC, rajdowego Punto S2000, kieruje pracami nad Lancerem R4 w Ralliart Italy. Bazę zespołu w Tavernerio odwiedził szef komisji technicznej FIA, Jacques Berger, który przeprowadził inspekcję przed homologacją samochodu, przewidzianą 1 marca.

Ralliart Italy przygotowuje Lancery Evo IX i Evo X w specyfikacji R4. Po zbudowaniu pierwszych egzemplarzy zaplanowano serię testów. Homologacja ostatecznej wersji zawieszenia nastąpi dopiero w kwietniu.

Fot. Andre Lavadinho